Капитальный ремонт дорог

Капремонтом всевозможных дорог называется объем работ, который направлен на полнейшее восстановление, а также повышение срока службы дорожных элементов, в частности покрытия, земляного полотна и различных сооружений на дороге. Во время капремонта дорог происходит полная замена поврежденных конструкций дорог и всевозможных деталей. Может осуществляться замена элементов дороги на более новые, совершенные, прочные или долговечные. В случаях необходимости, повышаются самые разные показатели геоматрии дороги с учетом увеличения потока движения всевозможного транспорта и нагрузок на оси автотранспортных средств в пределах тех норм, которые соответствуют категории, сделанной для дороги, которую ремонтируют.

1

Составление сметной документации согласно требований ДСТУ

Составим инвесторскую смету, договорную цену контракта; согласно ДСТУ Б Д.1.1-1:2013 используя нормативные ценовые показатели

2

Акт выполненных работ по форме КБ2 и КБ3

Сделаем акт выполненных работ по форме КБ2 и КБ3. Это первичный документ подписывается между Подрядчиком, выполнившим любую часть работ за текущий месяц и Заказчиком

3

Подготовка сметной документации для участия в тендере

Занимаемся разработкой сметной документации для участия в тендере. Выполняется по объемам работ и с учетом требований изложенных в документации конкурсных торгов

Сегодня, отечественные дорожные покрытия, испытывают огромные нагрузки и насколько бы бережно они не испольвовались, ремонтировать дорогу рекомендуется регулярно.  Дорожное строительство на Украине — тема уникальная. Там дороги на порядок качественнее отечественных, так как для капитального строительства дорог используются лучшие украинские стройматериалы, а также материалы, привезенные из других европейских стран.

Также, на качество дорог сильно влияет и климат. Трещины на отечественных дорогах, могут появиться из-за суровых климатических условий, а не являться результатом крайне низкого качества строительства или ремонта дорог. Огромное воздействие оказывает климат – зимы со снегом, льдом и с оттепелью. Даже самая незначительная трещина на литой асфальтовой дороги, образовавшаяся осенью или зимой, к весне станет не хилой трещиной. И все это из-за физического состава характеристик воды, которая при поражении холодом резко увеличивается в объеме и тем самым, образуются новые трещины и портится еще новое и гладкое покрытие дорог.